过去，这里只是一块贫瘠的土地，而今，在忙碌的身影背后，“海岛工业城”的雄伟蓝图正渐渐展现在人们的眼前。这就是海岛玉环。

　　近处，崭新的现代化厂房，新浇的水泥大道；远处，机器轰鸣，工程车辆穿梭往来；巨大吊臂来回盘旋在空旷裸露的土地上……走进位于玉环县沙门镇境内的滨港工业园区，首先映入记者眼帘的是偏冷色调的石墙、石子路。但在工业城管委会办公室主任严和敬的描绘下，不久的将来，绿树成阴的绿化带和人来人往的喧闹景象，也会给这个正在建设中的工业园区，增添“城里”的生气。

　　据了解，滨港工业园区只是玉环打造“海岛工业城”的一个缩影。在全县，特色产业正在各个工业园里如火如荼地进展，每天产生新的“能量”。  　　

　　迎难而上，让不可能变成可能

　　玉环地处东南沿海，陆域面积仅为378平方公里，资源匮乏。然而，就在这个既无自然资源优势，又无区位优势的条件下，玉环县致力于营造宽松良好的创业创新环境，注重发挥广大群众创业创新的主动性和积极性，突破了海岛县以渔业生产为主的经济模式，创造性地开辟了一条玉环特色的工业化发展道路。

　　玉环没有铁，却造就了年产值近200亿元的汽摩配产业，成为“中国汽车零部件产业基地”；没有木材，却创造了“中国新古典家具精品生产（采购）基地”，连续举办了五届国际家具博览会；没有铜，却形成了产品总产值、外贸出口值和市场份额均在50%以上的阀门业，成为“中国水暖阀门生产（采购）基地”……有关工业方面的8个国字号基地相继落户玉环，同时还有“中国环保填料之乡”、“中国甲壳素之乡”美誉。

　　到去年年底，玉环县规模企业总量达873家，同比上年增加167家。去年超亿元企业已达70家，仅2006年度就增加了25家超亿元企业，规模企业实现产值334.81亿元，占全部工业产值的57.96%，同比增长35.9%。今年1至11月，规模企业依然保持高增长，实现产值390.48亿元，又比上年增长了29.55%。

　　“从纵向比较来看，玉环走的是一条规模扩张型工业化道路；从横向比较来看，玉环走的是一条高效增长型工业化道路；从产业组织看，玉环走的是产业集聚型工业化道路。”浙江大学经济学院金祥荣教授对玉环工业的发展下了如是定义。 

　　政府搭台，为企业助跑

　　20世纪90年代以来，玉环县工业经济发展较快，各镇乡工业小区如雨后春笋般出现。到1998年底，全县已有工业小区35个，入园企业605家，产值29．6亿元，利税3．25亿元，产值、利税分别占全县总量的24％和29％。但这些工业小区普遍存在布局分散、档次较低、基础设施差、集约化程度低等问题，制约了该县经济结构的调整和产业层次的提升。当时，人们都用“低、小、散”三个字，来描述玉环的产业结构特点。

　　为了突破这一现状，加速工业化、城市化进程，玉环县委、县政府开始调整全县工业园区布局，创建特色工业园区，充分发挥集聚效应，集中引进新兴行业和高新技术企业。通过工业园区建设和各种优惠政策的出台，为企业主营造一个舒适宽敞的创业环境。

　　玉环有着自己的两大优势资源，一个是大麦屿天然深水良港，另一个就是丰富的滩涂围垦资源。于是，玉环人就抓住了它们稳泊条件优、建港基础好、地理位置佳等特点，用活两大资源，增强了当地产业的竞争力。

　　各大工业园区的上马，需要当地企业的“加盟”。为吸引更多的企业入园，县政府规定可以酌情减少审批环节，变企业找部门办事为部门主动为企业办事。“只要企业符合落户功能区条件，经筛选，园区管委会研究同意落户的企业，其他部门就不是审批问题，而是服务问题。”工作人员告诉记者，“除了提供建筑平面布置图外，企业的其他入园手续几乎都由有关部门全权代办，企业只负责最后的盖章就可以了。”

　　同时，为了将园区打造成人才聚集的高地，玉环县力邀全国多家高校院所的各行专家前来开展科技项目对接。仅去年的科技合作周，就达成合作项目77个。并根据当地的产业发展需求，及时调整江南理工学院的专业设置，培养大量“适销对路”的适用型人才，服务各园区的产业发展。

　　入园企业，开始新一轮的搏击

　　“这是浙江双环、那是洛克啤酒……目前就有65家企业落户滨港工业城，其中外资企业为4家，超亿元的企业就有9家……”看着一家家落户的企业，滨港工业城管委会办公室主任严和敬显得异常兴奋。在他眼里，工业城里的每一家企业，就是一个杰作，都是大家共同努力的成果。

　　他告诉记者，滨港工业城迄今已投入建设资金3.7亿多元，开发工业用地2600多亩，“这么大的园区，如果光凭两只脚，走个半天也参观不了几个厂房。”

　　架电线、铺水管、疏通整治河道，形成“三纵五横”的水电路网络格局，力图打造以阀门水暖、汽配等制造业为主的综合性工业集聚区。开工建设至今才短短两年时间，滨港工业城已表现出交通便利、区位优势明显、发展空间大等特点。目前，整座工业城以科学化规划、公司化运作、产业化开发、社会化服务为原则，实行基础先行、适度负债、超前投入、出让土地、滚动开发的发展模式，深得不少企业老总的青睐。

　　在这里，汽摩配企业达到20多家，形成了一定规模的产业群。浙江中通汽车零部件有限公司是第一家进入园区，开始投产运作的企业。说起乔迁前后的大变样，总经理赵秀东一个劲地点头称不错。

　　“中通”的老厂在玉环城南，只有6亩地，后来东租西拼，才达到10亩地的生产规模，但由于厂房不集中，给企业的生产带来了极大的不便。

　　而在工业城，“中通”一口气买下了50亩土地，使企业生产规模瞬间提高了3倍。为了让员工能安心工作，他还专门腾出一块地建造了1000平方米的宿舍，解决了手下400多名员工的全部住宿问题。

　　据了解，工业城的建立不仅方便了企业，带动了当地的经济发展，也提供了就业的机会。仅滨港工业城，截至目前，就已解决3000多人的就业问题，其中沙门本地人占了30%多。

　　作为台州沿海产业带的重要组成部分，玉环正大步走向具有海岛特色的新型工业化之路，为台州正在大张旗鼓挺进的沿海产业带建设增添了辉煌的一笔。